Rennstrecke Assen

Assen ist eine sehr übersichtliche und ausschließlich für den Motorradrennsport gebaute Strecke.
Hier kann jede Kurve früh genug eingesehen werden und man wird nicht
böse überrascht.
Die Schikanen sind "nicht ohne". Manchmal eine Bodenwelle zuviel.
Es gibt keine für Motorradfahrer gefährliche Curbs (Randsteine).
Ein gutes Setup wirkt sich in Assen sehr schnell auf "die Zeit" aus.
In den Jahren 2001 und 2002 wurde das komplette Fahrerlager mit Boxen
und Verwaltungsgebäude neu gebaut.
Dabei wurde auch ein neuer Tunnel zum Fahrerlager gebaut.
Dadurch können jetzt auch größere Fahrzeuge während des Betriebes auf der Rennstrecke ungehindert ins Fahrerlager.
Zur Saison 2004 wurde im Bereich der Gegengeraden mit engeren Kurven etwas Geschwindigkeit herausgenommen und an einigen Kurven die Sturzräume erweitert. Die Strecke hat durch diesen Umbau deutlich an Attraktivität gewonnen.
Leider wurde die stark überhöhte "de bulit"-Kurve in eine ganz "normale" Linkskurve umgebaut. Im Winter 2005 auf 2006 wurde
nun die Grand-Prix-Strecke auf 4,7 Kilometer verkürzt.
Alle Veranstaltungen finden nun auf dieser Strecke statt.
Viele Fahrer aus der WM bedauern diese Kürzung, da aus ihrer Sicht der einzigartige Charakter von Assen verloren gegangen ist.
Die Strecke wurde "cleaner" und man kommt schneller
damit zurecht, für den "Normalo" sicherlich ein Vorteil.
Assen ist eine anspruchsvolle Motorrad-Rennstrecke.
*Anfängertauglichkeit:* Der neue Streckenverlauf
ist recht einfach zu lernen, aber bedingt durch die 2 Schikanen und und
das neue "Omega"
nicht unbedingt einfach zu fahren.
Sicherlich ist Assen ein "Muss" für den ambitionierten "Kringeldreher"
und auch der Anfänger kann
sich mal auf die Spuren von "Valentino Rossi" und Co begeben..